C150 AXC-iDock G2 (E-TEC 25" jalg, värv valikuline standard - must/valge)
Evinrude E-TEC G2 on täiesti uus kahetaktiline mootor. Kõik sõlmed on
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Hind:
19990,00 €
| Jala pikkus | 25´´ |
| Garantii | 3 + 2 aastat |
| Generaatori väljund | 133A max. 50A keskmiselt ja tühikäigul 14A |
| Hooldusvälp | 5 aastat või 500h |
| Jala reguleerimine | Elektriline |
| Juhtimine | Distants |
| Mootori emissiooni nõuded | EPA 2013 CARB 3 STAR European Union |
| Mootori kaal (kg) | 230 |
| Mootori max pöörded (rpm) | 5000-6000 |
| Mootori töömaht (cm3) | 2744 |
| Mootori tüüp | E-TEC 2-takti |
| Mootori võimsus propivõllil (hj) | 150 |
| Õlitussüsteem | Mitmepunktiline suunatud õlitus |
| Silindri mõõt (mm) | 86x78,7 |
| Silindri valem | V6 66° E-TEC DI |
| Soovituslik õli | XD100 |
| Starter | Elektriline |
| Toitesüsteem | E-TEC otsesissepritse |
| Värv | Valge või must |
Sarnased tooted
Evinrude E-TEC kahetaktilised mootorid ja E-TEC tehnoloogia on turul alates 2004 aastast, selle ajaga on Evinrude E-TEC mootorid tõestanud ennast usaldusväärse tööloomana.
E-TEC valikus on 25/30hj, 40/50/60hj, 75/90hj, 115hj, 130hj, 150/175hj (G2 mootorid katavad vahemiku 200-300hj). Lisaks on saadaval ka High Output mootorid, tähistus- H.O.
E-TEC mootorite eeliseks on:
- suur väändemoment
- kergem kaal
- Ökonoomne ja väikesed emissioonid
- hooldusvälp 300 tundi või 3 aastat
Natuke pöördemomendist: https://youtu.be/TECqUzrSmWo
Performance: https://youtu.be/BoA4Ij-h81c
E-TEC valikus on 25/30hj, 40/50/60hj, 75/90hj, 115hj, 130hj, 150/175hj (G2 mootorid katavad vahemiku 200-300hj). Lisaks on saadaval ka High Output mootorid, tähistus- H.O.
E-TEC mootorite eeliseks on:
- suur väändemoment
- kergem kaal
- Ökonoomne ja väikesed emissioonid
- hooldusvälp 300 tundi või 3 aastat
Natuke pöördemomendist: https://youtu.be/TECqUzrSmWo
Performance: https://youtu.be/BoA4Ij-h81c
Tootekood: 150DSL
, Laoseis: Tellimisel
16500,00 €
Evinrude E-TEC G2 on täiesti uus kahetaktiline mootor. Kõik sõlmed on
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Tootekood: 250ZC
, Laoseis: Tellimisel
28590,00 €
Evinrude E-TEC kahetaktilised mootorid ja E-TEC tehnoloogia on turul alates 2004 aastast, selle ajaga on Evinrude E-TEC mootorid tõestanud ennast usaldusväärse tööloomana.
E-TEC valikus on 25/30hj, 40/50/60hj, 75/90hj, 115hj, 130hj, 150/175hj (G2 mootorid katavad vahemiku 200-300hj). Lisaks on saadaval ka High Output mootorid, tähistus- H.O.
E-TEC mootorite eeliseks on:
- suur väändemoment
- kergem kaal
- Ökonoomne ja väikesed emissioonid
- hooldusvälp 300 tundi või 3 aastat
Natuke pöördemomendist: https://youtu.be/TECqUzrSmWo
Performance: https://youtu.be/BoA4Ij-h81c
E-TEC valikus on 25/30hj, 40/50/60hj, 75/90hj, 115hj, 130hj, 150/175hj (G2 mootorid katavad vahemiku 200-300hj). Lisaks on saadaval ka High Output mootorid, tähistus- H.O.
E-TEC mootorite eeliseks on:
- suur väändemoment
- kergem kaal
- Ökonoomne ja väikesed emissioonid
- hooldusvälp 300 tundi või 3 aastat
Natuke pöördemomendist: https://youtu.be/TECqUzrSmWo
Performance: https://youtu.be/BoA4Ij-h81c
Tootekood: 90DPX
, Laoseis: Tellimisel
11990,00 €
Evinrude E-TEC G2 on täiesti uus kahetaktiline mootor. Kõik sõlmed on
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Tootekood: 250LH_H.O.
, Laoseis: Tellimisel
28650,00 €
Evinrude E-TEC G2 on täiesti uus kahetaktiline mootor. Kõik sõlmed on
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
nullist uuesti projekteeritud k.a. mootoriplokk ja SLX veojalg.
Projekteerimisel on kasutatud kaasaegset high-tech arvuti mudelleerimist,
mille abil saavutati parim tulem. 4-taktiliste konkurentidega võrreldes
on G2 mootoril:
- suurema väändemoment
- kergem
- puhtam ja kiirem paigaldus (dünaamiline roolivõimendus on ahtrikilpi
sisse ehitatud)
- oluliselt väiksemad emissioonid
- oluliselt ökonoomsem
- Integreeritud täisdigitaalne juhtimine, NMEA2000 võrgu valmidus ja automaatne trimm (i-Trim)
- hooldusvälp 500 tundi või 5 aastat, see teeb G2 mootorist ka väga
soodsa mootori
G2 loomine:
https://youtu.be/wdkAjxTG2m4?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Performance:
https://youtu.be/2gH3ODEUfCU?list=PLLNToI-Ih4_hcXp5yKwa40OJH0gx2WToT
Tootekood: 225LHHO
, Laoseis: Tellimisel
27290,00 €
