First14 ühendab moodsa purjetamiskogemuse nii ühele kui kahele meeskonnaliikmele. Kui algajad hindavad paadi ja Cat tagalastuse lihtsust, siis First14 võimaldab ka kolme purjega taglastust mis on sobivaim kahestele tiimidele. Kogu purjestuse saab kokku tõmmata ainult grootpurjega taglastuseks (standard), lihstalt rulli foka kokku ja aseta svert tagumisse sverdikaevu. Standard paat on võimalik lihtsalt kohandada täis purjestusse - kõik vajalik on paati juba ehitatud.
First24 kaasaegne vastus traditsioonilise "inimeste paadi" kontseptsioonile: treilerdatav, neli magamiskohta, võidusõidule orienteeritud, veestatav slpipilt otse treilerilt. Tõsiselt kiire alus, mis klisseerib ka kergemates tuuleoludes.
Täiesti ülesse tõstetav kiil muudab jahi slipilt veeskamise väga lihtsaks, lihtne A-raam võimaldab masti paigaldada ilma kraanata. Need omadused on olulised, et jahti saaks kasutada/veestada paljudes kohtades. Kajutis on rohkel panipaiku ja asjade paigutamiseks on loodud nutikas kotisüsteem. Loomulikult on ruumi akusüsteemile ning porta-potty WC´le.
First24 on lihtne tekivarustus, korralik purjestus, hea stabiilsus ning see lubab purjetajatel kasutada jahti pea alati täis potensiaali lähedal.
First27 sündis single-handed ookeani võidusõidu kogemustest ja pakub piiramatult võimalusi: treileriga transporditav, lihtne platvorm. Ideaalne jaht nii perega kruisimiseks kui ka kõige nõudlikumale võistlusrajale. Ja kui olete purjetamise lõpetanud, siis haagid ta treileril autole sappa ja viid koju.
Disainitud pakkumaks neljale meeskonnaliikmele vajalikku mugavust ilma liigse luksuseta. Interjööris asub vööri kajut e "wet room" ning elamise ala koos integreeritud navigeerimise jaamaga, kiikuv pliit ning piisavalt panipaiku nii purjedele kui isiklikele asjadele.
Hetkel on First27 suurim jaht mida on võimalik sõiduautoga vedada.
Uue BENETEAU First 36 disainimisel võeti eesmärgiks tuua võidusõidumaailma tipptehnoloogiline areng ning saavutused tavaklassi võistlusjahtide ja kruiiseriteni. Sellest tulenevalt on isegi First 36 standardversioon juba mõõduka tuulega glisseeriv.
Projekteerimist koordineerib Seascape’i kogenud tehnoloogiajuht Kristian Hajnšek olles tihedas koostöös BENETEAU meeskonnaga, et tuua tippvõistlusklasside ehitustehnoloogiad tavaliste võidusõidu kruiiseritele. Lisaks eelnimetatud äärmiselt kogenud meeskonnale on kaasatud ka rahvusvaheline kirglikest purjetajatest koosnev projekteerijate eliit:
Arhitekt Samuel Manuard on kuumim nimi avamere võidusõidus, kus tema projekteeritud jahid on võitnud auhindu Mini, Class 40 ja IMOCA 60 klassides. Ta on ühtlasi disaininud ka uued 14-27ft First ja First SE seeria jahid.
Pure Design & Engineering meeskond Uus-Meremaalt on teostanud konstruktsioonid maailma äärmuslikemates ekstreempurjetamise projektides: TP52-d, AC75, AC72, IMOCA 60-d, Club Swan ning samuti mitmete seeriatootmise tippjahtidel.
Lorenzo Argento poolt tehtud First 36 disain järgib oma suurema õe, First Yacht 53 eeskuju, tuginedes Lorenzo töö ajatule esteetikale, mida on enim näha Wally ja Brenta jahtide puhul.
Gigodesign disainiuuringud ja innovatsioonialased teadmised koos mitme Red Doti auhinnaga olid olulise tähtsusega First 36 innovatsiooniliste lahenduste määramises ja väljaarendamises.
TEHNILISED ANDMED:
Kerepikkus: 11,00 m;
Laius: 3,80 m;
Kaal: 4800 kg;
Süvis standardkiil: 2,25 m;
Kiilu mass: 1550 kg;
Vastutuule purjepind: 80 m2;
Allatuule purjepind: 180 m2
