175-200hj

Suzuki DF175 AP on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi. DF175 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud. DF175 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Suzuki DF175 AP on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi. DF175 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud. DF175 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Suzuki DF200 AP on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi. DF200 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud. DF200 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.

Suzuki DF200 AP on kompaktne, kuid samas suure töömahuga päramootor. Suzuki Precision Control (SPC) elektrooniline gaas ja käiguvahetus hõlbustavad mootori ja juhtseadmete paigaldust ning annavad kasutajale mugavuse, millesarnast tavapärase juhtimisega mootorite seast ei leia. Suzuki Selective Rotation võimaldab hõlpsalt sõuvõlli pöörlemise suunda valida ja nii ei vaja mitme mootori paigaldus ühele alusele pikemat planeerimist. Elektrooniline sissepritse võimaldab kasutada Lean Burn- lahja küttesegu, et vähendada märkimisväärselt kütusekulu. Lisaks lubab mootori juhtplokk vajadusel kiiret diagnostikat ning teavitab kasutajat hoolduse vajadusest. Neli silindrit, kaks ülanukkvõlli (DOHC), 16 klappi, Variable Valve Timing ja 2 867 cm3 töömahtu kindlustavad hea väändemomendi juba pöördevahemiku alguses. Koos 2,50:1 ülekandega annab see võimaluse kasutada suure diameetri ja kiire sammuga sõukruvisid, mis pakuvad parimat võimaliku kiirendust. Ettepoole nihutatud väntvõll parandab mootori kaalujaotust, vähendab vibratsiooni ja stabiliseerib rooli tööd. Hammasrihma asemel on kasutusel kettülekanne, mis tähendab väiksemat hooldusvajadust ning suuremat töökindlust. Kalastajate rõõmuks võimaldab Troll Mode System- funktsioon mootori pöördeid muuta vahemikus 800 – 1200 p/min vaid paari nupuvajutusega. Võimas, 44A generaator hoolitseb selle eest, et aku oleks alati täis ning pardal olev elektrivarustus toimiks. Mootori kallutusnurka saab vajadusel piirata elektrooniliselt. Turvalisust ja mugavust lisab standardvarustusse kuuluv Suzuki Keyless Start System (KLS). Mootori kütusefiltrisse integreeritud vee tuvastamise andur hoiatab kasutajat juhul, kui kütusesüsteemi on sattunud vesi. DF200 AP standardvarustusse kuulub kütusevoolik, paigaldustarvikud. DF200 AP päramootor tarnitakse ilma sõukruvi, juhtseadmete ja näidikuteta.