BENETEAU PURJEJAHID
Uue BENETEAU First 36 disainimisel võeti eesmärgiks tuua võidusõidumaailma tipptehnoloogiline areng ning saavutused tavaklassi võistlusjahtide ja kruiiseriteni. Sellest tulenevalt on isegi First 36 standardversioon juba mõõduka tuulega glisseeriv.
Projekteerimist koordineerib Seascape’i kogenud tehnoloogiajuht Kristian Hajnšek olles tihedas koostöös BENETEAU meeskonnaga, et tuua tippvõistlusklasside ehitustehnoloogiad tavaliste võidusõidu kruiiseritele. Lisaks eelnimetatud äärmiselt kogenud meeskonnale on kaasatud ka rahvusvaheline kirglikest purjetajatest koosnev projekteerijate eliit:
Arhitekt Samuel Manuard on kuumim nimi avamere võidusõidus, kus tema projekteeritud jahid on võitnud auhindu Mini, Class 40 ja IMOCA 60 klassides. Ta on ühtlasi disaininud ka uued 14-27ft First ja First SE seeria jahid.
Pure Design & Engineering meeskond Uus-Meremaalt on teostanud konstruktsioonid maailma äärmuslikemates ekstreempurjetamise projektides: TP52-d, AC75, AC72, IMOCA 60-d, Club Swan ning samuti mitmete seeriatootmise tippjahtidel.
Lorenzo Argento poolt tehtud First 36 disain järgib oma suurema õe, First Yacht 53 eeskuju, tuginedes Lorenzo töö ajatule esteetikale, mida on enim näha Wally ja Brenta jahtide puhul.
Gigodesign disainiuuringud ja innovatsioonialased teadmised koos mitme Red Doti auhinnaga olid olulise tähtsusega First 36 innovatsiooniliste lahenduste määramises ja väljaarendamises.
TEHNILISED ANDMED:
Kerepikkus: 11,00 m;
Laius: 3,80 m;
Kaal: 4800 kg;
Süvis standardkiil: 2,25 m;
Kiilu mass: 1550 kg;
Vastutuule purjepind: 80 m2;
Allatuule purjepind: 180 m2
Jõuline ja elegantne Oceanis 62 laseb teil tunda purjetamisest täielikku rõõmu. Jahil on palju innovatiivseid uuendusi, pakkudes luksuslikku majutust, merekindlust ja ohutust.
Oceanis 62 on ehitatud kerele, mis kombineerib jõudlust ja turvalisust igas olukorras. Jaht on disainitud ebatavaliselt avatud tekiga, et väikesed meeskonnad saaksid kergelt manööverdada. Antratsiit vooder, läikivad puitdetailid ja polstri kuju on näited jahi hubasest interjöörist. Neli erinevat kabiini versiooni mahutavad pere ja sõbrad kõrgeklassilisse mugavusse.
Ruumikaim kokpit, mis on saadaval sellise suurusega jahi juures ja suurepärane ahtri tekk teevad elu merel tõeliseks naudinguks.
First14 ühendab moodsa purjetamiskogemuse nii ühele kui kahele meeskonnaliikmele. Kui algajad hindavad paadi ja Cat tagalastuse lihtsust, siis First14 võimaldab ka kolme purjega taglastust mis on sobivaim kahestele tiimidele. Kogu purjestuse saab kokku tõmmata ainult grootpurjega taglastuseks (standard), lihstalt rulli foka kokku ja aseta svert tagumisse sverdikaevu. Standard paat on võimalik lihtsalt kohandada täis purjestusse - kõik vajalik on paati juba ehitatud.
Oceanis 38.1 kere pakkub üllatavalt suurt sõidumugavust. Jäikus ülestõstetud purjedega viib laeva kiiremini kaugemale ning on selle juures väga stabiilne. Tõeline rõõm on omada kahte tüüri, grootpurje kaart ning suurt ujumisplatvormi sellise suurusega jahil.
Itaalia disainerite eesmärgiks oli suurendada eluruume salongis ning pakkuda suuremat privaatsust omaniku kabiinis.
Uus L-kujuline galeer, kus ruum on väga optimeeritud, et mahutada kaheksa inimest laua taha istuma.
The prototype has been tested and the production of the boat has been launched. It will enter the ISO/World Sailing design category A.
First18 tema võimas kaasaegne kere ja ballastine kiil tagab lihtsalt juhitava ja põneva platvormi kõigile, pereliikmetelt pro purjetajatele.
First18 on üle 400 paadi ja 6 ametliku rahvusliku meistrivõistlustega üks Euroopa kõige kiiremini kasvavaid paadiklasse. Pidevalt jälgitav tootmis- ja kvaliteedikontroll ning täpselt määratletud klassireeglid võimaldavad meeskonnadel võistelda õiglases one-disain võistluskeskkonnas.
First18 võib pidada maailma kõige ohutumaks jahiks - tema lai kere tagab erakordse stabiilsuse, mida toetab kiilu kaal. Kahe roolilehega roolisüsteem tagab selle, et roolimees on alati olukorra peremees ja see lisab turvalisust. Jahi kokpitis ja kajutis on veekindlad panipaigad. Veekindel mast muudab pea võimatuks selle jahi kommuli keeramise ning neopreenist kajuti kate hoiab kajuti kuvana. Kõik need detailid tagavad selle, et selle väikese jahiga saab võistelda ka suurtel võistlustel.
First24 kaasaegne vastus traditsioonilise "inimeste paadi" kontseptsioonile: treilerdatav, neli magamiskohta, võidusõidule orienteeritud, veestatav slpipilt otse treilerilt. Tõsiselt kiire alus, mis klisseerib ka kergemates tuuleoludes.
Täiesti ülesse tõstetav kiil muudab jahi slipilt veeskamise väga lihtsaks, lihtne A-raam võimaldab masti paigaldada ilma kraanata. Need omadused on olulised, et jahti saaks kasutada/veestada paljudes kohtades. Kajutis on rohkel panipaiku ja asjade paigutamiseks on loodud nutikas kotisüsteem. Loomulikult on ruumi akusüsteemile ning porta-potty WC´le.
First24 on lihtne tekivarustus, korralik purjestus, hea stabiilsus ning see lubab purjetajatel kasutada jahti pea alati täis potensiaali lähedal.
First27 sündis single-handed ookeani võidusõidu kogemustest ja pakub piiramatult võimalusi: treileriga transporditav, lihtne platvorm. Ideaalne jaht nii perega kruisimiseks kui ka kõige nõudlikumale võistlusrajale. Ja kui olete purjetamise lõpetanud, siis haagid ta treileril autole sappa ja viid koju.
Disainitud pakkumaks neljale meeskonnaliikmele vajalikku mugavust ilma liigse luksuseta. Interjööris asub vööri kajut e "wet room" ning elamise ala koos integreeritud navigeerimise jaamaga, kiikuv pliit ning piisavalt panipaiku nii purjedele kui isiklikele asjadele.
Hetkel on First27 suurim jaht mida on võimalik sõiduautoga vedada.
Following in the wake of her elder sister the Oceanis 51.1, this 40-foot cruiser, with a new hull design by Marc Lombard, offers unrivalled deck volume and interior space, an there are no concessions to performance. The 12-metre long Oceanis 40.1 is available in different layouts, draughts and rigs, adapting to the most demanding sailor’s cruising requirements and satisfying their need for comfort and pleasure under sail.
How can you enjoy life at anchor as much as sailing? With the innovative flared hull design of the Oceanis 40.1, and steps extending over a third of the bow, BENETEAU has broken new ground but made no concessions. The result is a hull that has true speed potential and is stiff under sail. Above the waterline, her deck plan and ultra-spacious interior by Nauta Design is unheard of on a boat this size. You cannot help feeling that you are aboard a 45 foot cruiser!
With a walnut or light oak ambiance, the styling of the interior by Italian designers Nauta, is remarkably bright and excels in the skilful arrangement of the living spaces. She is available with two, three or four cabins and a C-shaped galley on the starboard, offering lots of storage and a spacious worktop. On the port side, there is a large saloon with a table and a removable bench, and a chart table at the foot of the companionway provides ample working space. Everything is modular, so that everyone can live the way they want and enjoy sailing wherever the wind takes them.
The philosophy of the Oceanis 40.1 is to make sailing and mooring really pleasurable. The strengths of this cruiser, studied in detail by the architect Marc Lombard and the BENETEAU design office, are unrivalled space inside, a huge deck plan and the ability to clock up miles when you are cruising.
The ergonomics and easy movement in the cockpit make life on board so simple. Nothing interferes with the joy of life at anchor. Feel like splashing around the boat in an idyllic creek? The transom easily converts to an extensive swim platform, similar in size to the ones you find on the largest Oceanis cruising yachts. Having access to the sea is an integral part of life on a sailing yacht, and this one is a model of its kind.
Easy to handle, comfortаble and smart, the number of customizations available has been increased to provide more than 700 combinations.
One third of the Oceanis 51.1’s hull is now stepped. In addition to the aesthetics of this flared shape,
the new hull creates additional interior space allowing for exciting new layouts on a boat this size.
With emphasis on taut cruiser lines, she is a joy to move around and reassuringly safe.
The spacious cockpit, many relaxation and sun bathing areas, as well as an aft swim platform, promise true comfort.
